Ningbo ShuoLi hydrauliikka kertoo, kuinka hydraulimoottorin tulisi valita parametrinsa!

Hydraulisia moottoreita, jotka tunnetaan myös nimellä öljymoottorit, käytetään pääasiassa ruiskuvalukoneissa, laivoissa, nostureissa, konepajakoneissa, rakennuskoneissa, hiilikaivoskoneissa, kaivoskoneissa, metallurgisissa koneissa, merikoneissa, petrokemian teollisuudessa, satamakoneissa jne.

Suurinopeuksisen vaihdemoottorin etuna on pieni tilavuus, kevyt paino, yksinkertainen rakenne, hyvä valmistettavuus, epäherkkä öljysaasteelle, iskunkestävyys ja pieni inertia. Haittoja ovat suuri vääntömomentin pulsaatio, alhainen hyötysuhde, pieni käynnistysmomentti (vain 60% - 70% nimellisvääntömomentista) ja huono vakaus alhaisella nopeudella.

Energian muuntamisen näkökulmasta hydraulipumppu ja hydraulimoottori ovat käännettäviä hydraulikomponentteja. Työnesteen syöttäminen mihin tahansa hydraulipumppuun voi muuttaa sen hydraulimoottorin toimintatilaan; Päinvastoin, kun hydraulimoottorin pääakseli pyörii ulkoisen vääntömomentin ohjaamana, se voidaan muuttaa myös hydraulipumpun toimintatilaan. Koska niissä on samat perusrakenneosat - suljettu ja jaksottaisesti muuttuva tilavuus ja vastaava öljynjakomekanismi.

Hydraulimoottorin ja hydraulipumpun erilaisista työolosuhteista johtuen samantyyppisen hydraulimoottorin ja hydraulipumpun välillä on kuitenkin edelleen monia eroja. Hydraulimoottorin on pystyttävä liikkumaan eteen- ja taaksepäin, joten sen sisäisen rakenteen on oltava symmetrinen; Hydraulimoottorin nopeusalueen on oltava riittävän suuri, ja sen vakaalle nopeudelle on joitain vaatimuksia.

Siksi se yleensä käyttää vierintälaakeria tai hydrostaattista liukulaakeria; Toiseksi, koska hydraulimoottori toimii syöttöpaineöljyn olosuhteissa, sillä ei tarvitse olla itseimevää kapasiteettia, mutta se tarvitsee alkutiiveyttä käynnistysmomentin aikaansaamiseksi. Näistä eroista johtuen hydraulimoottori ja hydraulipumppu ovat rakenteeltaan samanlaisia, mutta ne eivät voi toimia palautuvasti.

Hydraulimoottorilla on useita tärkeitä parametreja käytön aikana. Shuoli hydrauliikka näyttää sinulle seuraavan:

1. Käyttöpaine ja nimellispaine

Käyttöpaine: syöttömoottoriöljyn todellinen paine, joka riippuu moottorin kuormituksesta. Moottorin tulo- ja ulostulopaineen eroa kutsutaan moottorin paine-eroksi. Nimellispaine: paine, joka mahdollistaa moottorin jatkuvan ja normaalin toiminnan testistandardin mukaisesti.

2. Siirtyminen ja virtaus

Siirto: nestemäärä, joka tarvitaan jokaista hydraulimoottorin kierrosta kohden ottamatta huomioon vuotoa. VM (m3 / RAD) virtaus: virtausta ilman vuotoa kutsutaan teoreettiseksi virtaukseksi qmt ja vuotovirtaa pidetään todellisena virtauksena QM.

3. Volumetrinen tehokkuus ja nopeus

Tilavuushyötysuhde η MV: todellisen syöttövirran suhde teoreettiseen syöttövirtaukseen.

4. Vääntömomentti ja mekaaninen tehokkuus

Huolimatta moottorin häviöstä sen lähtöteho on yhtä suuri kuin syöttöteho. Todellinen vääntömomentti T: vääntömomentin menetys moottorin todellisesta mekaanisesta häviöstä Î T. Tee siitä pienempi kuin teoreettinen vääntömomentti TT, eli moottorin mekaaninen hyötysuhde η Mm: yhtä suuri kuin moottorin todellisen ulostulomomentin suhde. moottorin teoreettiseen vääntömomenttiin

5. Teho ja yleinen tehokkuus

Moottorin todellinen syöttöteho on PQM ja todellinen lähtöteho t Ïã Moottorin kokonaishyötysuhde η M: Todellisen lähtötehon suhde todelliseen ottotehoon Hydraulimoottorissa on kaksi piiriä: hydraulimoottorin sarjapiiri ja hydraulimoottorin jarrupiiri, ja nämä kaksi piiriä voidaan luokitella seuraavalle tasolle. Yksi hydraulimoottorien sarjapiireistä: yhdistä kolme hydraulimoottoria sarjaan keskenään ja ohjaa niiden käynnistystä, pysäytystä ja ohjausta suuntaventtiilillä.

Kolmen moottorin virtaus on periaatteessa sama. Kun niiden iskutilavuus on sama, kunkin moottorin nopeus on periaatteessa sama. Hydraulipumpun öljynsyöttöpaineen on oltava korkea ja pumpun virtaus voi olla pieni. Sitä käytetään yleensä kevyen kuorman ja suuren nopeuden yhteydessä. Hydraulimoottorisarjan piiri 2: jokainen tämän piirin suuntaventtiili ohjaa moottoria. Jokainen moottori voi toimia yksin tai samanaikaisesti, ja jokaisen moottorin ohjaus on myös mielivaltainen. Hydraulipumpun öljynsyöttöpaine on kunkin moottorin käyttöpaine-eron summa, joka sopii suuriin nopeuksiin ja pieniin vääntömomentteihin. Yksi hydraulimoottorien rinnakkaispiireistä: kahta hydraulimoottoria ohjataan vastaavilla suuntaventtiileillä ja nopeudensäätöventtiileillä, jotka voivat toimia samanaikaisesti ja itsenäisesti, säätää nopeutta vastaavasti ja pitää nopeuden periaatteessa ennallaan. Kuitenkin kuristusnopeuden säädöllä tehohäviö on suuri.

Molemmilla moottoreilla on oma käyttöpaine-eronsa, ja niiden nopeus riippuu niiden läpi kulkevasta virtauksesta. Hydraulimoottorin rinnakkaispiiri 2: kahden hydraulimoottorin akselit on liitetty tiukasti yhteen. Kun vaihtoventtiili 3 on vasemmassa asennossa, moottori 2 voi käydä joutokäynnillä vain moottorin 1 kanssa ja vain moottori 1 tuottaa vääntömomentin. Jos moottorin 1 ulostulomomentti ei täytä kuormitusvaatimuksia, aseta venttiili 3 oikeaan asentoon. Tällä hetkellä, vaikka vääntömomentti kasvaa, nopeutta tulee vähentää vastaavasti.

Hydraulimoottorisarjan rinnakkaispiiri: kun solenoidiventtiili 1 on jännitteinen, hydraulimoottorit 2 ja 3 kytketään sarjaan. Kun solenoidiventtiilin 1 virta on katkaistu, moottorit 2 ja 3 on kytketty rinnan. Kun molemmat moottorit on kytketty sarjaan samalla virtauksella, nopeus on suurempi kuin silloin, kun ne on kytketty rinnan. Kun ne on kytketty rinnan, molempien moottorien käyttöpaine-ero on sama, mutta nopeus pienempi.